Nel Mare del Nord, una delle più grandi aree al mondo di sfruttamento del petrolio e del gas in mare aperto, si chiude baracca. Pareri discordanti sulla loro conversione. Il dilemma: "rigs-to-reef"?

Parossismo di Dab rig da una piattaforma petrolifera. Source:huckingfipster - I made you this, OP.

Secondo recenti stime della “Wood Mackenzie” un'azienda leader nella ricerca e consulenza per l'energia globale, le società petrolifere che hanno operato nel Mare del Nord dovranno sborsare qualcosa come 56 miliardi di sterline (62 mld di euro) per ripulire tutte le strutture entro il 2050.

In questo mare epicontinentale dell'Europa nord-occidentale ci sono circa 3.650 pozzi da tappare e abbandonare. Così si è espressa la “UK (Regno Unito) Continental Shelf” (UKCS) che detiene i diritti minerari del Paese e che comprende alcune zone con grandi risorse di petrolio e gas del Nord Atlantico, del Mare d'Irlanda, della Manica e del Mare del Nord.

E, mentre il petrolio e gas del Mare del Nord svanisce, la rimozione delle piattaforme abbandonate suscita controversie. Sono migliaia di pozzi petroliferi che dovranno essere presto chiusi, e gli esperti ritengono che rimuovere le gigantesche piattaforme può essere pericoloso per l'ambiente in quanto, è stato scoperto, che le strutture sono diventate un habitat ideale per alcune forme di vita marina. Molti degli impianti sono diventati habitat di valore, fungendo da scogli surrogati che sono spesso occupati da specie rare. Pertanto, nel corso dei prossimi anni, migliaia di pozzi saranno tappati e centinaia di gigantesche piattaforme di produzione saranno eliminate.

Sarà una buona cosa? C’è sempre spazio in tutto ciò che occorre fare per aprire controversie, anche per un evento come questo. Infatti, alcuni ecologisti, chiedono che gli impianti vengano lasciati sul posto, almeno in parte, per sostenere la vita marina che è cresciuta intorno a loro. E temono che lo smantellamento possa smuovere i rifiuti tossici di trivellazione sul fondo del mare che nessuno intende rimuovere. Tanto basta e avanza per rallentare le operazioni di smantellamento.

In base alla “Convention for the Protection of the Marine Environment of the North-East Atlantic” (OSPAR) - un trattato internazionale a cui hanno aderito 15 nazioni europee che mira a proteggere l'ambiente dell'Atlantico nord-orientale - queste piattaforme dovranno essere smontate e rimosse dai loro siti di produzione per lo smaltimento o il reimpiego a terra. Il costo e la complessità della realizzazione di questo lavoro è una delle m...

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