Midway Island si trova nel Pacifico settentrionale ed è luogo magico per i grandi uccelli come gli albatros che rischiano di scomparire.

Midway Island si trova nel Pacifico settentrionale a più di 2000 miglia dal continente più vicino, è più o meno equidistante tra il Nord America e l'Asia e si trova quasi a metà strada in tutto il mondo da Greenwich, in Inghilterra.
I più grandi uccelli come gli albatros in genere vivono più a lungo di quelli piccoli: il più antico uccello nel Guinness dei primati animali, un siberiano bianco gru (leucogeranus leucogeranus), ha vissuto 82 anni.

Clicca sull'immagine per vedere il video!

L'albatros trascorre la maggior parte dell'anno in mare, nidificando sull'atollo di Midway nei mesi più freddi.
Midway è un habitat critico essendo sede della popolazione mondiale di due grandi albatros: del 67-70%(Phoebastria immutabilis) e del 34-39% di (Phoebastria nigripes).

Dei 500.000 pulcini di albatros nati ogni annoa Midway Island, circa 200.000 muoiono, per lo più da disidratazione o di fame
Gli adulti degli Albatros volano sul mare per migliaia di chilometri in cerca di calamari brillantemente colorati per nutrirsi. Tuttavia, oggi vi è plastica in modo molto colorato che galleggia nell'acqua che erroneamente mangiano scambiandola per pesci.

Volano tornando indietro per nutrire i loro pulcini riempiendogli lo stomaco di immondizie.
I piccoli si riempiono letteralmente di plastica, fino a morire di disidratazione, fame o a causa di perforazioni allo stomaco.
Nella fase più avanzata di decomposizione, il marciume lascia un'ombra scura attorno ad un cratere di plastica sulla terra.

Il Giappone ha inviato una nave da guerra di 12.500 tonnellate, con 250 uomini d’equipaggio e 3 elicotteri per rafforzare la sua flotta baleniera per contrastare Sea Shepherd Conservation Society nel Santuario Antartico delle Balene.

Balenieri giapponesi ed ambientalisti militanti della Sea Shepherd Conservation Society, sono stati coinvolti in scontri pericolosi nelle acque gelide al largo dell'Antartide, con entrambe le parti che si accusano a vicenda di speronamento alle loro navi. Paul Watson ha detto che la nave officina giapponese Nisshin Maru ha speronato la Sea Shepherd Conservation Society che è una nave molto più piccola della Bob Barker nell'incidente lunedì 25 febbraio.

Ma sul suo sito web in Giappone, gli assassini delle balene camuffati da Istituto di Ricerca sui Cetacei, hanno accusato la Sea Shepherd di contrastare la Nisshin Maru come la nave ha tentato di fare rifornimento con la sua cisterna di alimentazione Sun Laurel.

"Sono state cinque ore di intenso confronto".ha detto Watson dal bordo della nave di Sea Shepherd Steve Irwin. "Abbiamo preso le nostre posizioni per bloccare il loro approccio alla (petroliera) Sun Laurel e speronato la Bob Barker due volte, causando notevoli danni, e poi l'hanno spinta nel lato della Sun Laurel".

Nisshin Maru

Watson ha detto che i giapponesi hanno lanciato granate stordenti ed ha sparato cannonate d’acqua alla sua barca e danneggiato un'altra nave di Sea Shepherd, la Simon Sam, ma non ci sono stati feriti all’equipaggio della Sea Shepherd. "E 'stato estremamente pericoloso", ha detto Watson, non posso dirvi quanto intimidatorio è avere una nave di 12.000 tonnellate che cerca di sbattere contro di te. La loro tesi che abbiamo noi abbiamo sbattuto loro è solo ridicola."
L'Istituto di Ricerca sui Cetacei ha detto che le navi giapponesi sono state oggetto di un sabotaggio da parte di Sea Shepherd con le navi Steve Irwin, Bob Barker e Sam Simon. Durante l'attacco, la Nisshin Maru ha usato la sua pompa dell'acqua come misura preventiva per rendere le navi Sea Shepherd inoffensive in modo tale che si astenessero da ulteriori avvicinamenti, e ripetutamente hanno trasmesso un messaggio di avviso per fer...

Read the whole post...

Palle di ghiaccio pesanti fino a 100 kg rinvenute lungo il lago Michigan, nello Stato federato degli Stati Uniti d'America, da cui prende il nome. La gente del luogo ha gridato ad un evento proveniente dallo spazio ma la spiegazione scientifica ha prevalso in un breve lasso di tempo.

Capita speso che chi frequenta i social network posta un video divertente o condivide una foto che suscita interesse.
La storia: una ragazza del Nord Michigan, giorni orsono, stava camminando lungo il lago Michigan nel “Sleeping Bear Dunes National Lakeshore” quando è imbattuta in una vista spettacolare: massi di ghiaccio a perdita d'occhio sull’arenile.

Come saprete, certe immagini o video che suscitano l’interesse dei giovani che non pongono particolari limitazioni nei loro diari, si trasmettono come un virus su Internet, e la ragazza ha ben pensato di diffondere le immagini scattate con il suo iPhone, anche perché aveva visto una cosa effettivamente strana, qualcosa che non aveva mai visto prima.

"Ho preso una foto, dichiara nell’intervista Leda Olmsted, questo il nome della ragazza, rilasciata a Lisa Myers del Los Angeles Times, e l’ho pubblicata su Facebook. Molti dei miei amici come me non avevano mai visto prima quelle strane palle di ghiaccio nella zona".

Sulla sua pagina di Facebook la foto ha ottenuto nientemeno che 1.000 “mi piace” ed è successo che è stata vista anche da alcuni organi di informazione nazionale. Da Grand Rapids a San Antonio per poi andare da lì a Good Morning America e a Weather Channel.

Il responsabile del parco adiacente al lago, un luogo in cui giocare e sognare diventa piuttosto facile per la bellezza del paesaggio, ha ricevuto un sacco di telefonate per spiegare ai visitatori, il fenomeno piuttosto curioso. Il parco si estende su chilometri di spiaggia sabbiosa ed alte scogliere sopra il lago Michigan con foreste lussureggianti e con flora e fauna che costituiscono il mondo naturale di Sleeping Bear Dunes.

Il fenomeno è stato un evento raro, ma secondo gli esperti è dovuto allo scioglimento della superficie ghiacciata dello specchio d’acqua con i...

Read the whole post...

Crollo della Riviera di Chiaia: il sottosuolo non perdona gli errori.

Il crollo parziale dell’edificio della Riviera di Chiaia richiama quello tragico che avvenne al Quadrivio di Secondigliano. Fortunatamente in quest’ultimo incidente non ci sono state vittime. Le caratteristiche geologiche ed idrogeologiche del sottosuolo urbano sono ben note e ben note sono le problematiche derivanti dagli interventi umani al di sotto della superficie del suolo.

Ciò nonostante gli “incidenti” continuano ad avvenire ed avverranno ancora per problemi connessi alla non adeguata conoscenza preventiva delle caratteristiche geologico-tecniche tridimensionali del sottosuolo e per carenze di progettazione ed esecuzione degli interventi.

I responsabili della sicurezza dei manufatti e della salute dei cittadini non si possono “smarcare” dalle loro responsabilità e se non sono adeguate le norme e le strutture di controllo attuali si devono fare carico di migliorarle immediatamente.

Nelle due immagini si propone una ricostruzione dell’evento in base ai dati attualmente disponibili. La corretta ricostruzione sarebbe agevole e rapida avendo la possibilità di accedere ai luoghi e agli atti progettuali ed amministrativi. Cosa non semplice viste le responsabilità in ballo!

La sicurezza dell’area circostante impone immediate verifiche e soluzioni considerando che la stagione piovosa è ancora in atto. Vista la diffusa problematica connessa ai lavori nel sottosuolo ancora in corso nell’area urbana, non sarebbe male se si destasse una attenzione istituzionale più vigile e trasparente tesa a prevenire altri problemi e a rassicurare i cittadini.

Nella immagine in alto è rappresentata l’area interessata dal crollo: nel sottosuolo della Riviera di Chiaia è in corso di esecuzione la galleria profonda della linea 6 della metropolitana mentre lungo Arco Mirelli si trova una fognatura che scorre a pochi metri dalla superficie del suolo.

I sedimenti che costituiscono il sottosuolo sono rappresentati da sabbie e pozzolane rimaneggiate poggianti sulle piroclastiti sciolte che costituiscono la copertura del Tufo Giallo Napoletano. La falda si trova poco al di sotto della superficie del suolo e subisce delle oscillazioni verticali in relazione all’andamento delle precipitazioni piovose.

...

Read the whole post...

Quando un elettorato incazzoso incontra un ostacolo mostruoso nasce un casino favoloso.

Questi esiti elettivi spero facciano riflettere gli Italiani che staranno alla porta per vedere se i politici OSERANNO fare una stagione di riforme senza rimettere la questione al popolo Italiano a tempi brevi.

Qui non occorre essere di destra o di sinistra e perdersi in congetture postelettorali, qui non occorre essere felici o frustrati dai risultati, qui non occorre seguire una politologica ( politologia n.d.r) ma seguire un’analisi socio-antropologica non da pecora del gregge pizzamandolinoso (pizza, pasta, mafia e mandolino classico stereotipo italiano, n.d.r.).

L’affermazione di un movimento di incazzati che ha dei programmi leggermente lontani dalla democrazia ma che hanno avuto consensi da un corpo elettorale che significa uno su quattro persone, ovvero il vicino di casa, il tappezziere, il giornalaio, l’imprenditore, il disoccupato, la moglie, il cugino, l’amministratore, lo zio…… insomma gente che non e’ attivista ma gente veramente incazzata, fa’ riflettere e fa’ paura in quanto hanno spinto avanti attivisti che dovranno prendere delle decisioni importanti, insomma sono quasi nove milioni di persone su posizioni di “appartenenza provvisoria” come partito che non possono essere tacciati come dei fascisti, qualunquisti o populisti....

.... sono persone che sono scese in piazza perche’ stufe dalla demagogia della destra, stufe dai tentennamenti del centro, stufe dalle balle retoriche della sinistra e che hanno paura del domani e faticano mettere assieme il pranzo con la cena…… altro che la terza settimana qui siamo arrivati alla frutta saltando primi e secondi e molti la frutta la trovano nei contenitori….. non quelli dell’ipermercato….. quelli della piazza....

.... questi circa novemilioni di certo non sono immobili nel nuovo partito di appartenenza, hanno solo detto…..basta abbandonando la loro ideologia e hanno votato con la consapevolezza del loro voto di opinione, sia pure ancora molto grezzo ma legato alla loro protesta e se fra sei mesi si tornera’ a votare per la debolezza del partito o dei partiti i nove milioni diventeranno il doppio. Questa tremenda spada di Damocle impone scelte nuove, inedite, reali, fantasiose e soprattutto coraggiose.

Grazie al porcellum il pallino e’ in...

Read the whole post...

"Questa nuova scoperta è stata pubblicata pochi giorni fa negli “Atti della National Academy of Sciences”.

Laurence Smith

Laurence Smith, ricercatore e professore di geografia presso l'Università della California, Los Angeles, ha recentemente affermato che il “Passaggio a Nord Ovest in Canada” come via di trasporto, potrà essere presto una soluzione più economica per aprire nuove rotte marittime attraverso quello che oggi è il ghiaccio impenetrabile. Tutto ciò “grazie” agli effetti dei cambiamenti climatici in corso. Questa nuova scoperta è stata pubblicata pochi giorni fa negli “Atti della National Academy of Sciences”.

Il Passaggio a Nord Ovest è la rotta marittima che collega l'Atlantico al Pacifico, passando a nord del continente Americano, tra i ghiacci dell'Oceano Artico. Il Passaggio in senso stretto è di circa 5.000 miglia marittime che sono state definite la rotta più difficile del mondo perché i ghiacci, pur in questo periodo di riscaldamento, sono presenti lungo tutto il percorso, anche d'estate, potendolo ancora bloccare quasi completamente.

La rotta è stata percorsa per la prima volta dal norvegese Amundsen in tre anni, dal 1903 al 1906, nei quali si dedicò anche a molte importanti osservazioni scientifiche.

Le navi “ordinarie”, che rappresentano oltre il 99% del traffico marittimo, potrebbero facilmente navigare lungo la costa russa ed, in alcuni anni, anche trovare un percorso attraverso il mitico Passaggio a Nord Ovest. La tentazione è irresistibile e rischia di rivelarsi, per qualche compagnia di navigazione e per turisti avventurosi, fonte di nuove preoccupazioni circa la ricerca e le infrastrutture di salvataggio e l'impatto ambientale del traffico marittimo sarà maggiore con, tra l'altro, la possibilità di fuoriuscite di petrolio.

Il modo più veloce per il trasporto delle merci dall'Asia alla costa orientale degli USA nel 2050 potrebbe essere dunque l'Artico che comunque oggi rimane un tragitto stagionale, limitato a parti di settembre quando il ghiaccio si riduce e diluisce al suo livello più basso.
E, "non importa se ci impegniamo seriamente o no a ridurre l'aumento delle emissioni di gas ad effetto serra," ha detto Smith. "In entrambi i casi, il risultato sarà lo stesso in quanto c’è ghiaccio sottile a sufficienza."

...

Read the whole post...